Défense anti-aérienne d'allemagne

FREGATE DE DEFENSE ANTIAERIENNE CLASSE SASCHEN (TYPE 124)


Le destroyer de classe Hamburg FGS Schleswig-Holstein(D182)

En cas de conflit avec le Pacte des Varsovie, la marine allemande aurait eu pour principal théâtre d'opérations la mer Baltique, une mer resserée où l'aviation basée à terre est une cible mortelle pour la marine de guerre. Cela implique qu'une marine appelée à opérer dans ses eaux dispose d'un certain nombre de navires spécialisés dans la défense antiaérienne. La Bundesmarine à suivi cette règle en se dotant de deux classes de navires antiaériens performant. Tout d'abord, les destroyers de classe Hamburg (D181 Hamburg D182 Schleswig Holstein D183 Bayern et D184 Hessen) mis en service entre1964 et 1968. Ces navires aux superstructures massives (ils étaient surnommés Hochhäuser ou tour d'habitation) étaient encore des enfants des destroyers de la seconde guerre mondiale, armés de canons et de torpilles jusqu'à ce qu'une refonte ne les équipent d'Exocet et ne remplace les Bofors de 40mm par des Breda. Ces navires très critiqués pour leurs hautes supestrctures et leur mauvaise tenue à la mer ont été rejoint par trois destroyers lance-missiles de classe Lutjens (D 185 Lutjens D186 Molders et D187 Rommel), derivés des destroyers américains de classe Charles F. Adams qui entrèrent en service en 1969/70, donnant un coup de fouet aux capacités antiaériennes de la marine allemande avec leurs Tartar.
Ces deux classes de navires ont servit longtemps dans la Bundesmarine, leur remplacement plus précoce par la NFR90 ayant échoué : les Hamburg ont été retirés du service entre 1990 et 1994
( D181 Hamburg en 1994, D182 Schleswig Holstein en 1994, D183 Bayern en 1993 et D184 Hessen dès 1990) et ont été remplacés par des frégates multirôles de classe Brandeburg ou type 123 tandis que les Lutjens ont été retirés du service en 1998 pour le D187 Rommel qui fût canabalisé pour les deux autres, les D185 Lutjens et D186 Molders qui furent retirés du service respectivement en en décembre et en mai 2003. Ils ont été remplacés par trois nouvelles frégates de défense antiaérienne: le type 124 ou classe Saschen.

Le destroyer Lütjens


Ces frégates sont issues du même programme que les De Zeven Provincien néerlandaises et les Alvaro de Bazan espagnoles à savoir le programme Charles Quint. Les Type 124 furent commandées le 13 juin 1996, trois navires plus un autre en option mais la F222 Thüringen fût abandonnée pour des raisons budgetaires.

La FGS Sachsen

La FGS Sachsen (F219) à été mise sur cale chez Blohm &Voss à Hambourg le 1er février 1999, lancée le 20 janvier 2001 et admise au service actif le 4 novembre 2004

La FGS Hamburg (F220) à été mise sur cale chez Howaldtswerke à Kiel le 1er septembre 2000, lancée le 2 août 2002 et admise au service actif le 13 décembre 2004.

La FGS Hessen vu de l'arrière : la plate-forme et le hangar surmonté du lanceur RAM, le radar SMART-L en noir et la face arrière du radar APAR

La FGS Hessen (F221) à été mise sur cale chez tyssen NSW à Emden le 14 septembre 2002, lancée le 26 juin 2003 et admise au service actif le 21 avril 2006.

La FGS Saschen avec sur la plage avant la tourelle de 76mm, le lanceur RAM et le système VLS Mk41

Un canon de 76mm Oto Melara compact SR

-Deux canons de 27mm Mauser MLG 27

-Un système de lancement vertical VLS Mk41 avec 32 cellules (24 missiles SM2-MR Block IIIA et IV et 32 ESSM dans 8 cellules)

-Deux système RAM

-8 missiles Harpoon en deux lanceurs quadruples

-6 tubes lance-torpilles de 324mm en deux plate-formes triples pour des torpilles Mk46 puis MU90

Les F220 et F221 ont testé la tourelle MONARC de 155mm dérivée du PzH2000 pour un eventuel équipement des F125 finalement abandonné au profit d'une tourelle de 127mm Oto Melara

Ces frégates pourraient à terme recevoir des VLA (Vertical Launched Asroc) et des SM3

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