Missile antinavire

Un missile antinavire est un missile destiné à attaquer et détruire un navire.

Cette arme peut être tirée par :

Un aéronef (avion, hélicoptère ou drone), dans ce cas on parle d'un missile air-mer
Un navire de guerre ou un sous-marin, dans ce cas on parle d'un missile mer-mer
Une batterie fixe ou mobile basée à terre, dans ce cas on parle d'un missile sol-mer
En général, un même missile antinavire existe en 2 ou 3 versions, chacune correspondant à un des types indiqués ci-dessus. Ainsi, par exemple, le missile Exocet français est disponible en versions AM39 (air-mer) ou MM38 (mer-mer), la version améliorée MM40 pouvant également être tirée depuis une batterie côtière.

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La première attaque de missiles antinavire a eu lieu le 21 octobre 1967 vers 17 h 30 lorsque deux missiles P-15 Termit (code OTAN : SS-N-2 Styx) tiré par une vedette lance-missile de classe Komar de la marine égyptienne tiré depuis le port de Port-Saïd touchèrent le destroyer Eilat de la marine israélienne à 14,5 milles marins de distance. Une autre salve de deux missiles tiré par une seconde vedette acheva le destroyer une heure et quart après le premier tir.

Description

s'agit de missiles relativement gros, allant de 350 kg pour le Penguin norvégien à 4 500 kg pour le SS-N-3 soviétique. Ils possèdent généralement un système de guidage inertiel, relayé par un radar en fin de course. Par ailleurs, un radar altimétrique permet au missile de voler à quelques mètres seulement de la surface de l'eau afin d'être détecté le plus tard possible par le navire cible.

Les missiles antinavires possèdent une puissante charge explosive brisante (150 kg pour l'Exocet à une tonne pour certains missiles de conception soviétique), ce qui permet de mettre n'importe quel bâtiment hors de combat.

Leurs portées varient énormément selon les modèles, de 40 km à plus de 200 km. Les développements récents montrent deux tendances :

les missiles de conception occidentale, subsoniques, attestent d'une recherche de la polyvalence de frappe par l'adoption de systèmes de guidage complexes (combinant GPS, radars ou guidage infrarouge). L'ensemble permet aussi bien de diversifier les cibles (bâtiments en mer, à quai ou installations terrestres) que de disposer, pour certains, d'une capacité de maraudage et de réattaque ;
les missiles de conception sino-russe sont supersoniques, voire hypersoniques permettant de combiner vitesse et nombre afin de percer les défenses adverses.

Missiles antinavires en service en 2008 ou à venir

Allemagne

AS.34 Kormoran
Corée du Sud

Hae Seong
États-Unis

Harpoon
ASROC
France

Exocet
SS-12
MM-15
Italie/ France

Otomat et Milas
Israël

Gabriel
Japon

SSM-1
Norvège

Naval Strike MissileRussie

P-120 Malakhit
P-500 Bazalt
P-700 Granit
P-80 Zubr
P-270/Kh-41 Moskit
Kh-35 Ouran
3M-54 Club

Suède

RBS-15

wikipedia

Exocet (missile)

L’Exocet est une famille de missiles antinavire subsoniques (mach 0,9) autonomes (fire and forget) volant à basse altitude (quelques mètres au-dessus de la surface de la mer), lancés par bâtiment de surface, sous-marin, aéronef ou batterie côtière.

Caractéristiques

Il est propulsé dans ses premières versions par un moteur fusée. La nouvelle génération (Block 3) développée à la fin des années 2000 est équipé d'un turboréacteur lui offrant une meilleure portée. Il est guidé par inertie pour la première partie de son vol afin de demeurer plus discret et par un autodirecteur radar pour la seconde partie.

Durant sa phase d'approche, à basse altitude, il est très difficilement détectable par les bâtiments de surface ; par ailleurs, son radar n'est activé qu'en phase terminale, ce qui rend donc plus difficile la mise en place de contre-mesures. Dans la toute dernière phase du vol, il effectue des manœuvres évasives pour éviter les tirs contre missiles, et dispose de contre-mesures électroniques pour déjouer les leurres. Il pénètre le navire au-dessus de la ligne de flottaison pour exploser à l'intérieur du bâtiment. Sa charge explosive et incendiaire met en principe hors de combat un bâtiment de la taille d'une frégate.

L'Exocet est une grosse munition (5,8 mètres et 850 kilos pour l'Exocet MM40 Block2) dont l'intégration, complexe, nécessite deux à trois semaines, auxquelles il faut ajouter une quinzaine de jours de tests. L'usine de Selles-Saint-Denis reçoit le missile en pièces détachées, la plupart des éléments mécaniques, comme la case arrière ou la case moteur, provenant du site MBDA de Bourges.

Sa mise en œuvre par des bâtiments de surface au-delà de leur horizon radar (40 km environ) nécessite l'emploi d'une plate-forme (de surface ou aéronef) relais radar pour désigner l'objectif.

Les missiles Exocet équipent de nombreux bâtiments et aéronefs français. Ils ont également été adoptés par plus de 24 pays étrangers.

Versions

Il existe différentes versions du missile Exocet :

Mer-mer 38 (MM38) : embarqué sur bâtiments de combats. Portée : 42 km. Ce missile n'est plus fabriqué. (1970)
Mer-mer 40 (MM40) Block1, Block2 et Block3 : embarqué sur bâtiments de combats. Portée : 70 km (supérieure pour le B3). Cette version peut être utilisée depuis des batteries côtières.
Air-mer 39 (AM39) : embarqué sur aéronefs (avion de combat, avion de patrouille maritime ou hélicoptère). Portée entre 50 et 70 km en fonction de l'altitude et la vitesse du lanceur.
Sous-mer 39 (SM39) : embarqué sur sous-marins . Cette version est un missile à changement de milieu. Le missile est abrité dans une capsule étanche propulsée qui est chassée par un tube lance-torpilles. À la sortie de l'eau, la coiffe de la capsule est éjectée et le missile est mis à feu ; il se comporte ensuite comme un MM40. Portée 50 km.
En février 2004, après l'abandon du projet ANF (Anti Navire Futur), la Délégation générale pour l'Armement (DGA) notifie à la société MBDA un marché pour le développement et l’acquisition d'un nouveau missile Exocet, le MM40 Block3. Ce dernier se caractérise par une portée fortement accrue (plus de 180 km) obtenue grâce à l'utilisation d'un turboréacteur (permettant le gain de portée), l'embarquement d'un GPS ainsi que par la capacité de former des trajectoires complexes, permettant également l'utilisation de ce missile contre des cibles terrestres sur un littoral. Sa vitesse atteint Mach 0,9. MBDA a conservé les dimensions du missile (avec un allègement de 15% à 740 kg) permettant son utilisation sur les plateformes existantes. Son dernier vol de qualification a eu lieu depuis l'île du Levant le 25 avril 2007 et sa production débute en octobre 2008. La Marine nationale a passé commande en décembre 2008 de 45 missiles Block3 à partir de la transformation de MM40 Block2 pour certaines frégates équipées du MM40 Block 2, puis les frégates de classe Horizon et classe Aquitaine. Un premier tir à lieu le 18 mars 2010 depuis le Chevalier Paul.

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Utilisateurs

L'Exocet est en service actuellement en Afrique du Sud, Allemagne, Argentine, Brésil, Chili, Chypre, Colombie, Égypte, Émirats arabes unis, Équateur, France, Grèce, Indonésie, Irak, Koweït, Libye, Malaisie, Maroc, Oman, Pérou, Pakistan, Qatar, Thaïlande et Uruguay. Il a aussi été utilisé par la Royal Navy jusqu'en 2002.

wikipedia

La famille Exocet

La famille Exocet est composée de 4 types de missiles : MM38, MM40, SM39 et AM39. Tous ces missiles sont des missiles anti-navires du type Fire and Forget (autonome) et Sea Skimmer (à vol rasant) et ont fait preuve de leur efficacité au cours des années. Faciles à mettre en oeuvre, ils peuvent équiper des bâtiments de très petites tailles à la différence des missiles en silos. Les missiles Exocet équipent de nombreux bâtiments et aéronefs français.

Constructeur : EADS

Observations : Doté d'une forme classique le missile a un corps cylindrique précédé d'une ogive. Il possède une voilure cruciforme à forte flèche et un empennage situé dans les plans de la voilure. Sa conservation se fait dans des conteneurs-lanceurs étanches en alliage léger.
La conduite de tir utilisant la position du but donnée par le radar de veille surface du bâtiment comprend les équipements nécessaires à l'envoi au missile de la verticale, de la distance et de l'azimut du but.
Le lancement du missile a lieu à une faible élévation (environ 15°). Après une courte phase ascensionnelle, il rejoint son altitude de vol et se stabilise entre 3 et 5 mètres. La stabilisation est assurée par une sonde radio-électrique.
Durant la première partie du parcours, le missile est guidé par une centrale à inertie. A une certaine distance du but (12 à 15 km) l'autodirecteur électromagnétique actif le recherche, l'acquiert et guide le missile vers l'objectif.
La mise à feu se fait soit par impact, soit par proximité, suivant les conditions de l'interception, la taille du bâtiment et l'état de la mer.

MM38 (Mer-Mer 38)

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MM40 (Mer-Mer 40) Block II

Observations : Dérivé du MM38, le MM40 est un missile anti-navire trans-horizon (70 km). Sa présentation en tube cylindrique en fibre de verre, beaucoup plus léger que le conteneur MM38, permet pour un même poids d'embarquer plus d'engins à bord, d'où l'accroissement de la puissance de feu.
Pour utiliser la portée du MM40 dans sa totalité, il est nécessaire de disposer d'un relais participant à la désignation de l'objectif. Ce relais peut être un aéronef (Atlantique, Alizé, Lynx WG13,...) ou un bâtiment.
La version Block II pèse 870 kg et a une portée de 75 km.

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MM40 (Mer-Mer 40) Block III

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Observations : Propulsé par turboréacteur TRI 40, qui remplace le moteur à propergol solide des versions antérieures. Conduite de tir ITL B3. Doté d'un GPS, il peut effectuer des frappes sur des navires de surface en variant les angles d‘attaque de la cible, mais également des frappes dites "littorales", c'est à dire assurant la destruction d'un navire à quai, au milieu d'autres, voire d'installations terrestres côtières ou portuaires, désignées par leurs coordonnées géographiques.
En février 2004, la DGA a notifié à la société MBDA France un marché pour le développement et l’acquisition d'Exocet MM40 Block 3 et AM39 B2mod2. Le dernier tir de qualification du missile antinavire Exocet MM40 Block3 a été réalisé avec succès au CELM, sur le site de l'île du Levant, le 25 avril 2007.
La DGA a notifié à MBDA, fin décembre 2008, une commande pour la transformation de 45 MM40 block2 en MM40 block3. Les missiles seront livrés en 2011 et 2012. Ces missiles sont mis en œuvre à partir des frégates Horizon et FREMM. Le premier tir depuis un bâtiment de la Marine nationale (Chevalier Paul) a été effectué avec succès le 18 mars 2010.

SM39 (Sous-marin-Mer 39)

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Observations : C'est la version de l'Exocet lancée par sous-marin en plongée. Le lancement s'effectue comme suit : le missile est abrité dans une capsule étanche ayant l'aspect et les dimensions d'une torpille L5 ou F17. Cette capsule est chassée du tube lance-torpille du sous-marin comme une torpille classique, le missile ayant au préalable reçu tous les éléments nécessaires concernant les positions respectives du lanceur et du but. La capsule dotée d'un propulseur à poudre est complètement autonome. Elle accomplit sa trajectoire sous-marine sous la conduite du système de navigation inertiel du missile. Elle effectue sa sortie de l'eau sous un angle de 45°, quel que soit l'état de la mer et culmine à moins de 50 mètres d'altitude. Chassé de la capsule après éjection de la coiffe, le missile est mis à feu ; tout en accélérant, il descend rapidement à une altitude de croisière au ras de l'eau et se comporte alors comme l'Exocet classique. Le SM39 équipe les sous-marins type Le Redoutable, Le Triomphant et Rubis.

AM39 (Air-Mer 39)

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Observations : L'AM39 est un missile anti-navire lancé par avion ou hélicoptère. C'est la version air-mer du MM38. Après largage par gravité et allumage différé du moteur d'accélération, le missile rejoint une trajectoire qui est celle du MM38. Dès lors son comportement est identique à celui de ce missile.
Le missile est du type fire and forget, ce qui permet à l'aéronef dès qu'il a tiré de renouveler son attaque ou d'attaquer une autre cible. Le système équipe le Super étendard et l'Atlantique 2. Il équipera à partir de 2011 les Rafale Marine F3 dans sa version modernisée AM39 Block II mod 2.
L'aéronavale Argentine eut particulièrement de succès avec ce type de missile lors de l'attaque du HMS Sheffield pendant la guerre des Malouines.
En février 2004, la DGA a notifié à la société MBDA France un marché pour le développement et l’acquisition de nouveaux missiles Exocet MM40 Block 3 et AM39 B2mod2.

Source:netmarine.net

Les missiles anti-navires russes

SS-N-2 "Styx" (Termit)

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Constructeur : Raduga Machine-Building Design Bureau

Observations : Missile anti-navires moyenne portée. Les premières études de ce célèbre missile datent des années 50, mais il aura connu de nombreuses évolutions. La Chine développa sa propre version (Silkworm). Le Styx est le seul missile au monde a avoir coulé un bâtiment de guerre de gros tonnage lors d'un conflit : la corvette israélienne Eilat pendant la guerre des 6 jours. Son efficacité fut cependant bien moindre en 1973 lors de la nouvelle guerre israelo-arabe, puisque les 52 tirs effectifs furent cette fois sans effet (les israeliens maîtrisant la guerre électronique). Mais le Styx eu encore des succès. Le 5 décembre 1971, la marine indienne coula la frégate pakistanaise Khaibar et le chasseur de mines Muhafiz. De même pendant la guerre Iran/Irak, 2 patrouilleurs iranien Combattante II furent coulés par des missiles Styx irakiens. La charge militaire pèse, suivant les versions, jusqu'à 400 kg ( !), de quoi faire des dégâts considérables. La production en Russie est arrêté.

SS-N-3 "Sepal" (Proygress) / SS-N-12 "Sandbox" (Bazalt) / SS-N-19 "Shipwreck" (Granit)

Constructeur : NPO Mashinostroyenia

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Observations : Famille de missiles anti-navires supersonique à longue portée. Développé dans les années 80. N'est pas proposé à l'export. La version Shipwreck peut être lancée depuis un sous-marin. Le Sepal est propulsé par 2 boosters jumeaux.

SS-N-9 "Siren" (Malakhit)

Constructeur : Zvezda

Observations : Missile anti-navires à moyenne portée. Développé au début des années 60, initialement pour être tiré depuis un sous-marin type Charlie en plongée. Une version fut également développé pour être tirée depuis des petits bâtiments de surface (photo : bloc tri-tubes de Malachit sur Nanuchka).

SS-N-22 "Sunburn" (Moskit)

Constructeur : Raduga Machine-Building Design Bureau (voir Rosoboronexport)

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Observations : Missile anti-navires supersonique à moyenne portée. Après le succès du Styx, il fallait aux russes une nouvelle génération de missiles pour rivaliser avec les Exocet et Harpoon plus performants. Ne pouvant se maintenir dans la course à l'électronique embarquée, les russes décidèrent de faire porter leurs efforts sur la vitesse et créèrent ainsi le Moskit, premier missile anti-navires supersonique qui allait équiper, entre autre, les croiseurs Sovremeny et corvettes Tarantul. (photo : un Moskit embarqué sur un Sukkoï 33 © www.aviation.ru)

SS-N-25 "Switchblade" (Uran)
Constructeur : NPO Mashinostroyenia

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Observations : Missile anti-navires subsonique à moyenne portée. Formes extérieures rappelant le Harpoon américain. Des versions tirées depuis une batterie cotière (Whale) ou un aéronef (AS20 Kayak) sont également disponibles. Plus de 1300 missiles ont été fabriqués. Tête : 145 kg d'explosif. Course croisière classique des missiles Fire & Forget et sea skimmer. Le lanceur KT184 apparaît comme un bloc de 4 tubes similaire à l'Exocet.

SS-N-26 "Oniks" (Yakhont)

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Constructeur : NPO Mashinostroyenia

Observations : Missile anti-navires supersonique à moyenne et longue portée. Développé par Chelomey, peut être une réponse concurrente au Moskit de Raduga. Les premiers essais ont eu lieu en 1995. Des versions lancées à partir de sous-marins, d'aéronefs, ou de batteries côtières sont également à l'étude. La tête militaire comprend 150 kg d'explosifs. Le Yakhont est probablement le missile anti-navires le plus rapide au monde. Les russes prétendent avoir vendu des SSN-26 aux chinois pour équiper leur Sovremeny, mais ce ne serait apparemment que des Moskit. La version longue portée utilise les services d'un satellite (Kondor-E) pour la désignation d'objectif. (photo : un Yakhont embarqué sur un Sukkoï 33 © www.aviation.ru)

Source:netmarine.net