Afrique du nord

Afrique du Nord

L’Afrique du Nord est la région du continent africain située au nord du désert du Sahara.
L'Afrique du Nord est parfois appelée « Afrique blanche », du fait de la pigmentation claire propre à sa population. Ce terme s'oppose à celui d’« Afrique noire », désignant l'Afrique subsaharienne. Friedrich Hegel l'appelait également « Afrique Européenne »[1] alors qu'Elisée Reclus voyait dans le nord de l'Afrique un appendice de l'arc latin[2].


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Géographie

Pays et territoires actuels d'Afrique du Nord :

l'Algérie ;
la Libye ;
le territoire non autonome du Sahara occidental;
la Tunisie ;
le Maroc ;
l'Égypte ;
la Mauritanie

Termes voisins

L’« Afrique blanche » désignait autrefois les territoires méditerranéens: Maroc, Algérie, Tunisie, Libye et Égypte.
La Berbérie, du mot « berbère », terme correspondant au territoire habité par les populations berbères, autochtones d'Afrique du Nord. Donnant l'équivalent Tamazgha en berbère. De même, la Libye antique désignait le territoire des Libyens, ancêtre des Berbères.
Le Maghreb (de l'arabe « Couchant »), désigne l'Afrique du Nord, et couvre, si l'on parle de Petit Maghreb, le Maroc, l'Algérie et la Tunisie. Le Grand Maghreb compte, en plus de ces trois pays, la Libye et la Mauritanie.
Durant l'Antiquité, Africa désignait la région de Carthage, qui correspond à l'actuelle Tunisie et une partie du Nord-Est de l'Algérie. L’Africa a constitué plusieurs provinces de l'Empire romain. Après la conquête arabo-musulmane, le nom s'est perpétué sous la forme arabisée Ifriqiya.
wikipédia

Inside Story - North African arms race - 15 Apr 08 - Part 1
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Inside Story - North African arms race - 15 Apr 08 - Part 2
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Le YAK 130 testé pour l’armée algérienne
«Cet avion est conçu avec une technologie de pointe telle qu’elle réduit les délais de sa construction et améliore la capacité et la qualité du produit».
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Commandé par l’Algérie, l’avion russe d’entraînement et de combat, le Yak 130, a été récemment testé par des pilotes russes. Des essais qui se sont soldés par des succès. Il s’agit d’un vol de 40 minutes qui a testé les capacités de cet avion dans différentes altitudes et vitesses.

Ont été mises à l’essai d’autres capacités de cet avion pour ce qui est de la stabilité, le fonctionnement de toutes les installations et le moteur de l’avion.

Interrogés par l’agence de presse russe, Interfax, les deux pilotes ayant procédé à ces essais, R. Taskaiev et Serguei M. ont annoncé que tous les systèmes de cet avion ont fonctionné de façon ordinaire. «Cet avion est conçu avec une technologie de pointe telle qu’elle réduit les délais de sa construction et améliore la capacité et la qualité du produit».

Le porte-parole du constructeur russe de cet avion a déclaré que celui-ci «respectera l’accord conclu entre lui et le gouvernement algérien en 2006 pour l’exportation de l’avion d’entraînement et de combat, Yak 130, vers l’Algérie», ajoutant que «des négociations sont en cours pour exporter cet avion vers d’autres pays étrangers».

En mai 2004, le Yak 130, a été officiellement retenu comme le futur avion des forces aériennes russes. Un avion de nouvelle génération qui pourrait être utilisé soit pour l’entraînement, soit pour cibler des buts aériens ou terrestres dans des conditions climatiques complexes.

La charge que cet avion pourrait transporter est de 3000 kilogrammes. Les équipements électroniques et autres complexes et de nouvelle génération, dont est doté cet avion, ainsi que le moteur, lui permettent d’assurer une efficacité supérieure dans l’entraînement pour le combat, son utilisation dans des conflits et sécuriser des vols, d’après son constructeur.

6 Sukhoi 30 seront livrés en septembre
Toujours dans les contrats d’achat d’avions de combat, le président de cette société de construction d’avions a informé que «l’exportation de 28 avions de combat Sukhoi 30 vers l’Algérie sera terminée à la fin de l’année en cours».

Ce responsable a fait cette déclaration lors d’une conférence de presse ayant eu lieu au cours de l’exposition internationale d’aviation et d’espace «Max 2009» qui a eu lieu aux environs de Moscou et qui a été clôturée récemment.

«L’accord signé avec l’Algérie est appliqué avec succès», ajoutant que «les six avions restants seront exportés vers l’Algérie en septembre prochain.

Les contrats pour l’achat d’avions d’entraînement et de combat signés entre l’Algérie et la Russie porteraient sur un marché de 1,5 milliard de dollars», selon des informations non officielles. Le contrat pour l’achat de ces avions de combat a été signé entre l’Algérie et la Russie en 2006.

source: Le jour d’algerie, repris par algeriedrs

LE CONTRAT SERAIT D’UNE DIZAINE DE MILLIARDS DE DOLLARS
Qui renouvellera les équipements militaires de l’Algérie?

Le marché de l’armement algérien suscite les convoitises des grandes puissances. L’Algérie ne laisse personne indifférent.

La rumeur s’est répandue comme une traînée de poudre. Dans le cadre de la modernisation de sa défense, l’Algérie veut acquérir de nouveaux équipements militaires, notamment des frégates et des hélicoptères. Depuis, Allemands, Américains, Britanniques, Français, Italiens, et Russes se bousculent au portillon.
C’est à qui décrochera le marché de modernisation de l’Armée nationale populaire (ANP). Ces contrats concerneraient l’achat d’une dizaine de frégates et d’une centaine d’hélicoptères. Certains parlent d’un marché de 2 milliards de dollars.
D’autres avancent le chiffre de 5 milliards de dollars allant jusqu’au chiffre mirobolant de 11,6 milliards de dollars. Des chiffres qui donnent une idée de l’importance de l’enjeu que représente le marché algérien de l’armement au point de faire saliver beaucoup de marchands d’armes et leurs gouvernements, soucieux de faire tourner leur complexe militaro-industriel.
Un pactole suffisamment consistant pour mettre en appétit le français Dcns, l’allemand ThyssenKrupp Marine Systems, le britannique BAE Systems, l’espagnol Navantia, l’italien Fincantieri, sans compter les Russes. Un marché qui ne laisse pas indifférentes les grandes puissances mondiales.
La venue à Alger du ministre britannique de la Défense, Bob Ainsworth, à la tête d’une forte délégation, le confirme. Lors de cette visite, il est attendu la négociation d’un accord pour la fourniture d’hélicoptères pour l’ANP et de frégates pour la marine algérienne. Selon le Sunday Times, l’Algérie négocie actuellement l’achat de 80 appareils de vol dont 40 hélicoptères Merlin pour un contrat de 5 milliards de dollars. Jusqu’à l’heure où nous écrivons ces lignes, les responsables algériens n’ont fait aucun commentaire sur la question, laissant le soin à la presse spécialisée de spéculer sur le nom de la firme à même de remporté le jackpot.
Certaines sources, proches du dossier, assurent même que l’italien Fincantieri aurait remporté le contrat des frégates provoquant un haut-le-coeur chez les Français. Cette information fait suite à une visite qu’aurait effectuée en Italie une délégation de hauts responsables du ministère algérien de la Défense nationale au mois de septembre dernier.
Au cours de son séjour en terre italienne, la délégation algérienne aurait visité les chantiers de Fincantieri, situés près de Gênes, où sont fabriquées les fameuses frégates Fremm de 5800 tonnes. La délégation se serait aussi entretenue avec Salvatore Reja, un haut responsable de la marine italienne. Selon les mêmes sources, le choix des Italiens se serait fait à la suite de la rencontre entre le Président Bouteflika et le chef du gouvernement italien, Silvio Berlusconi, en marge de la 64e session de l’ONU. En outre, et contrairement aux Français, les Italiens seraient prêts à un transfert de technologie. En effet, l’Algérie aurait exigé dans le cahier des charges de réceptionner deux frégates à l’état fini et la construction des deux autres au niveau du chantier naval algérien de Mers El Kebir pour matérialiser le transfert de technologie.
A ce sujet, le quotidien français, La Tribune, rapportait jeudi, que le n°1 mondial des hélicoptères Eurocopter est sur le point de perdre un mégacontrat de plus de 70 appareils en Algérie, au profit du groupe italien AgustaWestland. Interrogée par le quotidien, la filiale d’Eads a reconnu que l’espoir de sortir vainqueur de cette compétition, qui dure depuis plus de deux ans, était mince. Pourtant, les Français veulent croire que les jeux ne sont pas encore faits. Le site français «Mer et Marine» affirme que les Français ne considèrent pas le marché perdu. Hervé Morin, ministre français de la Défense, a réaffirmé, le 8 octobre dernier, que l’Algérie figurait parmi les pays potentiellement intéressés par l’achat de frégates françaises.
Dans l’hypothèse que rien n’a encore été conclu, cela signifie que les autres prétendants, Allemands, Russes, Espagnols, Britanniques, voire Américains, sont toujours dans la course. L’année dernière, l’Algérie a dépensé 2,4 milliards de dollars pour renouveler les équipements de ses forces armées terres-tres. Cependant, toutes ces puissances industrielles, si elles restent prêtes à investir dans l’armement militaire qui leur rapporte de juteux bénéfices, demeurent cependant réticentes sur le plan économique les investisseurs étrangers boudent toujours l’Algérie.

http://www.lexpressiondz.com

Algérie-Maroc : Vraie course à l’armement ou intimidation mutuelle ?

L'Algérie obtiendra en 2011 des armements militaires modernes, des navires et des hélicoptères, après avoir passé un accord avec l’Italie, a-t-on appris du site internet de l’édition anglaise du quotidien Asharq Al-Awsat. Quel lien avec le Maroc se demande-t-on alors ?. Et bien, il suffi de lire le dernier rapport 2008 de l'Institut international de recherche pour la paix (SIPRI). Celui-ci classe respectivement l’Algérie et le Maroc à la troisième et à la cinquième place des pays arabes qui dépensent le plus en termes d'armement. La course à l’armement est-elle relancée entre ces deux pays ?

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Selon Asharq Al-Awsat, qui cite une source algérienne, le pays a passé un accord d’une valeur de 4 milliards d'euros avec l’Italie pour l’achat de
6 frégates FREMM (Frégate Européenne Multi-Missions), des navires de guerre modernes équipés de missiles anti-sous-marins américains. Jusque-là rien de surprenant. Mais le problème est que le contrat avec les Italiens remplace un accord similaire conclu avec la France, que l’Algérie a décidé d’annuler.
Motif : Paris a signé avec Rabat un accord qui permet au Maroc de payer les mêmes frégates.

La même source rapporte que des officiels du ministère algérien de la Défense sont en Italie pour une visite – qui se terminera samedi – et ont rencontré leurs homologues transalpins. La délégation algérienne aurait notamment visité les ateliers à Pise (nord-ouest de l’Italie) où les frégates seront construites et ont rencontré des fonctionnaires de « Fincantieri », l’entreprise chargée de leur construction. Par ailleurs la source d’information rappelle que la vente des frégates de construction italienne est subordonnée à l’accord du Congrès américain, puisqu’elles sont équipées de matériels américains.

En marge de ce passage des Algériens en Italie, il a été révélé que cette dernière fournira également à l’Algérie en vertu d’un accord bilatéral, 100 hélicoptères, « 109-A », « LUH » et « AW 139 » fabriqués par la société « Agusta Westland » . Le montant de ces appareils n’a pas été révélé. En début de cette année, l’Algérie aurait reçu un escadron d’avions de chasse russes, « Sukhoi 30 » ; le reste de la commande sera livré au courant de 2009, suite à l’accord de 7 milliards de dollars conclu en 2006 avec la Russie.

Coïncidence ou pas, on apprend ce vendredi du quotidien marocain Libération, que le Congrès américain a donné son feu vert pour l’acquisition par Rabat de 24 avions de combats F16. La transaction est évaluée à 2,4 milliards de dollars.

http://www.alterinfo.net

Chasseurs pour l'Algérie: livraison terminée (constructeur)

L'Usine aéronautique d'Irkoutsk a achevé la livraison d'un lot de chasseurs polyvalents SU-30MKA destiné aux forces aériennes algériennes, dans le cadre d'un contrat signé en 2006, a annoncé mercredi un porte-parole de l'entreprise.

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"Un avion de transport a acheminé la semaine dernière à Alger les derniers appareils de ce lot", a-t-il précisé.

L'usine assemble actuellement pour l'Algérie 16 avions-écoles de combat Yak-130, aux termes d'un contrat datant de 2007, mais la date de début des livraisons n'est pas annoncée.

Dans le cadre d'un contrat de 1,1 milliard de dollars signé en janvier 2006, l'armée algérienne devait obtenir 28 chasseurs MiG-29SMT et six avions-écoles MiG-29UBT. L'Algérie a reçu 15 appareils et des pièces de rechange pour ces derniers mais les a tous retournés en 2007, déclarant que les "pièces vétustes" n'étaient pas conformes aux termes du contrat.

En 2008, l'Algérie a fait savoir son intention d'acquérir un lot de chasseurs Su-30 (Su-30MKI/A), en remplacement des 15 MiG-29 refusés.

source : Ria Novosti